SEREMI MINVU DESMIENTE A DIPUTADA PAULINA NÚÑEZ

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El secretario regional ministerial de Vivienda y Urbanismo, Mauricio Zamorano, rechazó las afirmaciones de la diputada Paulina Núñez, respecto de una supuesta “falta de fundamentos técnicos” en la construcción de ciclovías en la ciudad de Antofagasta y precisó que la ejecución del proyecto corresponde “a un trabajo desarrollado desde hace varios años  en forma seria y responsable, de manera intersectorial con diversos actores públicos y privados”. La autoridad aclaró, en primer lugar, que la falta  de un estudio de impacto vial relacionado con la obra actualmente en ejecución a cargo del Servicio de Vivienda y Urbanización, Serviu, se debe el hecho que la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones precisa que los proyectos residenciales y no residenciales que consulten en un mismo predio 250 o más y 150 o más estacionamientos requieren obligadamente la realización de dicho estudio. Al respecto, aclaró que “un proyecto de ciclovías no corresponde a un proyecto residencial o no residencial que contemple estacionamientos conforme a lo dispuesto en la legislación vigente y, por lo tanto, no aplica el  requerimiento planteado por la parlamentaria”. Mauricio Zamorano detalló que la primera etapa del Plan de Ciclorutas de Antofagasta, actualmente en ejecución, fue diseñado por Sectra en el estudio “Análisis y Desarrollo de Planes Maestros de Gestión de Tránsito, Antofagasta”, que contempló el diseño de 8 kilómetros de ciclovías situadas entre las calles Homero Ávila  y Salvador Allende. Una segunda etapa fue diseñada por el equipo Creo Antofagasta y aportada a la Secretaría Ministerial Minvu, en el marco del protocolo de acuerdos suscritos con el Gobierno Regional, inserto en el convenio próximo a suscribirse denominado “Antofagasta en Bicicleta 2016-2020”. Los nuevos 5 kilómetros a ser financiados por el Minvu, se desarrollarán desde calles Matta con Prat hacia el norte, pasando por las calles Condell, Méndez, Valdivia, Montevideo y  Oviedo Cavada hasta Rancagua. Al mismo tiempo, el directivo regional Minvu recalcó que “los diseños de ciclovías han sido elaborados tomando como base la metodología para la formulación y evaluación de planes maestros de ciclorutas de Sectra y los manuales para diseño y ejecución de ciclovías del Minvu, en tanto que los diseños de los tramos consultados cuentan con las aprobaciones técnicas respectivas de la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), Serviu, y Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Antofagasta y con organizaciones ciudadanas y de ciclistas quienes han tenido opinión y han sido participes en el diseño de estas iniciativas. “Finalmente, y a modo de resumen, se falta a la verdad cuando se plantea que no hubo coordinación y trabajo conjunto con los organismos competentes, esta labor se ha hecho de manera profesional y dedicada con el objetivo de construir ciudades más amigables e integradas, democratizando así el uso del espacio público. Si la parlamentaria tenía tanto interés en este tema pudo ser parte de las múltiples instancias de participación ciudadana,  lo que nunca ocurrió”.

(El América, Mercurio de Antofagasta)

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